最終更新：2022-7-30 17時

大垣車運用表一部訂正等(平日での熱田日中留置の位置相違訂正、土休日の若干の列番訂正等)



※愛知環状鉄道とあおなみ線は、2022/3/12ダイヤ改正はありませんので、
下記の運用表がそのまま適用となります。
(時刻修正のみです)

▼下記運用表は、当方が調査した、もしくは、資料引用、提供による掲載です。JR東海運用表は、特別版の運用調査、運用表掲載となっています。

▼何分完璧ではありません。記入ミスや運用相違等、不十分な場合がありますので、参考程度でお願いします。

▼運用表は、他サイト様でも掲載がないとみられる、JR東海神領車、愛知環状鉄道運用のみの掲載です。
(2019年以降、大垣車も掲載しています。)


美濃太田車、静岡車の運用表は他サイト様をご覧下さい。
※他サイト様の運用表は当サイトと関係はありません。ご参考として、リンクをしているだけです。

※独自調査による運用表です。これらのデータで、鉄道会社に問い合わせることは絶対にしないで下さい。

【引用出典等】
引用がある場合＝○、一部の引用がある場合＝△、引用がない場合・情報がなく出来ない場合＝×、当方で独自で得た情報の場合＝◎
車両運用の流れは全部◎です。

充分にまとめていても、記入ミス・情報相違等の可能性があります。
駅すぱあと、JR時刻表LITEアプリ、JR時刻表、西日本時刻表など、課金をされ、併せてのご活用、ご覧を頂きますようお願いします。

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◆2022-3-12改正｜2022-7-30 17時更新 愛知環状鉄道・あおなみ線は、2021/3/13ダイヤ改正はありません。 飯田線は運用変更がありません。(何れも細かい時刻修正のみです) 東海運用、2022年春以降のダイヤ改正は、315系が登場など、車両運用の大幅な変更により、改正直後から、特別版として、2泊3日で調査した情報の反映となります。一部他日も確認しています。 現行ダイヤ(2022/3/12～) 運用番号は、裏取りが出来ないため、公式の運番と異なる場合がありますが、今回はそれを整理番号として、まとめることしました。 列車毎組成による運用表は、今回から大垣・神領共に、運用自体がスッキリしましたので、最初から掲載は行いません。 【車両運用順】 ｜2022/3/12(土)～15(火)JR東海大垣車・神領車充当結果｜2022-3-25 8時掲載開始 ▼神領車中央線(神領車の武豊線を含む) ｜神領車平日｜2022-6-22 5時更新 ｜神領車土休日｜2022-6-22 5時更新 関西線も含めて、既にほぼ確定ですが、土休日夜間の中央線一部回送で、若干不審点を残しています。 木曽ローカルは充分な確認が出来ておりませんので、推測となりますが、一部列車繰り下げによる運用変更・相違がありました。 2022/5/23で訂正しています。 今回から、名古屋車DC運用(キハ11,キハ25,キハ75のみ)、伊勢鉄道車を含む、快速みえの運用は、他の方が運用表を作成されている気配があるのと、運用変更が発生も、当方で調査の目途がありませんので、最初から対象外とします。(従って、当方では、大垣車・神領車の電車運用のみとなります。) 運用の流れは…(※出入区場所は平日・土休日共同じです。このため、番号の移変は同じです) Z801☆～Z807☆－－－315系、807の翌日は801に戻ります。 Z808～Z812－－－211系313系315系8両、812の翌日は808に戻りますが、5運用のため、2022年度増備315系6編成分は、この運用で置き換え(315系予備0→1確保)ではないかとみられます。(投入完了後は、Z801～Z812-翌Z801か？) Z813～Z822－－－211系313系315系8両、822の翌日は813に戻りますが、10運用のため、2023年度増備315系10編成分は、この運用で置き換え(315系置き換え完了)ではないかとみられます。(投入完了後は、Z801～Z822-翌Z801か？) 尚、211系313系315系8両で、4+4両または3+3+2両となり、2両はB401～B408編成で、名古屋方に連結となります。組成別での運用限定はなく、Z808～Z822で、4+4または3+3+2となり、共通運用となります。 平日夕方の愛知環状鉄道乗り入れ列車は、3+3+2充当もありますが、ダイヤ改正以降、高蔵寺から、後部4両のみ客扱い、前部4両締切、中間3両でも貫通扉の施錠で対応となります。朝の瀬戸口発は8両すべてで客扱いとなります。 正式な運用番号は不明＋裏取りは難しいため、まずは上記とし、「Z」で整理番号とします。関西線運用は「Y」として区別し、「Y400～」「Y200～」と両数で分けています。 ▼大垣車東海道線・武豊線 ｜大垣車平日｜2022-7-30 17時更新 ｜大垣車土休日｜2022-7-30 17時更新 既にほぼ確定 運用表は、311系G8+G12編成廃車(2022/5/18)により、事実上、311系運用が、313系共通化となりました。 これにより、飯田線を含む予備が28→20両となり、ダイヤ改正分の予備増が10両分→2両分の20両となります。 当分そのままとツイッターでは書きましたが、これを変更させて頂き、運用の掲載位置の変更(313系4両運用の次ヘージ)となります。ご注意下さい。 正式な運用番号は不明＋裏取りは難しいため、「X」で整理番号とします。神領車で武豊線は「Y」として区別します。 311系は、前ダイヤ(131～145)を踏まえ、「X131～X145」として整理番号とします。これで、4両かつ311系充当列車が分かると思います。313系共通化以降でもそのままにします。 313系は、8、6両運用で分割併合がなく、ほぼ固定運用だったため、それぞれ「X801～」「X601～」として整理。4両は依然と分割併合運用がありますが、「X401～」として区別しています。これにより、両数が整理番号百桁の差異で、列車別で分かりやすくなるかと思います。 今回は、豊橋(留置番線を含む)、三河方面と名古屋周辺で重点的・優先的に確認した関係で、岐阜・米原方面は不十分のため、一部で推測を残しています。この方面で再調査をするかどうかは、現在の所は未定です。 ▼大垣車飯田線 ｜飯田線運用平日｜2022-6-22 5時更新 ｜飯田線運用土休日｜2022-6-22 5時更新 飯田線運用は、前ダイヤと殆ど変更がありません。時刻修正程度です。 浜松－豊橋間の静岡車・大垣車運用一覧表も含む(豊橋以西直通列車を除く)

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