最終更新：2024-10-26 19時
運用表で所要編成一覧更新(愛環・あおなみ含む)
※2024/3/16ダイヤ改正運用は、概ね一段落しています。
愛知環状鉄道は、2024/3/16ダイヤ改正は修正となり、運用変更が無い模様ですので、そのまま掲載します。
あおなみ線も変更は無い模様です。
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▼掲載しているダイヤは下記の通りです。記載の無いダイヤはありません。
｜2024-3-16改正【現行】｜2023-3-18改正｜2022-3-12改正｜2021-3-13改正｜2020-3-14改正｜2019-3-16改正｜この間なし｜2014-3-15改正｜
2014-6-3-14改正以降で…
大垣車(含む飯田線)：2020-3-14改正から
神領車：最初から、土休日は2019-3-16改正から
名古屋車：2021-3-13改正など一部のみ掲載
▼下記運用表は、当方が調査した、もしくは、資料引用、提供による掲載です。JR東海運用表は、特別版の運用調査、運用表掲載となっています。
▼何分完璧ではありません。記入ミスや運用相違等、不十分な場合がありますので、参考程度でお願いします。
▼運用表は、他サイト様でも掲載がないとみられる、JR東海神領車、愛知環状鉄道運用のみの掲載です。
美濃太田車、静岡車の運用表は、有益・優秀な、他サイト様をご覧下さい。
※他サイト様の運用表は当サイトと関係はありません。ご参考として、リンクをしているだけです。
※独自調査による運用表です。これらのデータで、鉄道会社に問い合わせることは絶対にしないで下さい。
【引用出典等】
引用がある場合＝○
一部の引用がある場合＝△
引用がない場合・情報がなく出来ない場合＝×
当方で独自で得た情報の場合＝◎
車両運用の流れは全部◎です。
充分にまとめていても、記入ミス・情報相違等の可能性があります。
駅すぱあと、JR時刻表LITEアプリ、JR時刻表、西日本時刻表など、課金をされ、併せてのご活用、ご覧を頂きますようお願いします。
| 列車番号 | 時刻 | 着発線 | 両数 | その他 | |
| JR時刻表、西日本時刻表 駅掲出時刻表 |
○ 列車走行位置も含む |
○ | △ 主要駅記載分以外は、駅掲出時刻表の記載分を含む |
× | |
| 駅すぱあと時刻表 | ○ | ○(着時刻含む) | △ 浜松・豊橋・名古屋・米原など、主要駅の一部のみ |
× 一部の駅掲出時刻表で分割の記述が有 列車番号Gは、ワンマン車となりますので、自動的に2両ワンマン運用となる場合がありますが、中央線木曽ローカル区間など、例外もあります。 |
両数は、普通列車編成両数表の引用も若干含む |
| JR時刻表Lite | × | × | × | × | |
| JTB私鉄時刻表 | × | × | × | × | 使用していません。 |
| 公式資料 | ○ | ○ | ○ | ○ | ◎ 公式ダイヤグラム入手で、引用分がある場合のみ |
| ライブカメラ 名古屋駅(もう一つ) |
× | ○ | ○ | ○ | |
| 運用表の掲載 | 有 独自調査、一部情報提供を含む |
| 特製時刻表の掲載 | なし |
| OuDiaSecondV2のダイヤグラム掲載 | なし |
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| ◆2025年春改正について｜2024-10-26時点 万博開催により、地元・関西でのダイヤ改正・変更が、多くの路線で見込まれることを予想しています。 東海運用は、ここ数年は改正直後と、早い時期の運用調査でしたが、 状況によっては、直後には運用調査が出来ず、「後回し」などとなる可能性があります。 どうするかは今後の検討課題です。 |
 ◆2024-3-16改正｜2024-10-26 19時更新 2024年も、大垣車、神領車と、特別版として、例年通り、運用表の継続調査・掲載を予定でしたが、3/26以降、準備が出来次第、掲載しています。 今回も、運用表掲載で、多少のご協力を頂いた皆様には、改めて、御礼を申し上げます。 4/14の更新で一段落のため、暫定版の掲載を外しています。 ※当方の駅での目視による運用調査が基本ですが、時間的都合で、名古屋駅(もう一つ)の、ライブカメラ(名古屋駅入換、東海道線・関西線の両数把握等)の視聴活用も含みます。 愛知環状鉄道は、ダイヤ改正は修正となり、運用変更が無い模様ですので、そのまま掲載します。 あおなみ線も変更はない模様です。 (時刻の修正等があります。その反映出来ておりません) 現行ダイヤ(2024/3/16～) ▼神領車－中央線関西線(神領車の武豊線を含む) 【車両運用順】 ｜神領車平日｜2024-10-26 19時更新 ｜神領車土休日｜2024-8-8 17時更新 4/14の更新で概ね一段落となっています ▼大垣車－東海道線・武豊線 【車両運用順】 ｜大垣車平日｜2024-10-26 19時更新 ｜大垣車土休日｜2024-8-8 17時更新 4/14の更新で概ね一段落となっています 313F-204Fの、大垣－米原間2両増結関連は、春休み期間の増結な模様ですが、夏休みでも増結の模様です。 特急運用(しらさぎ・ひだ･南紀)の､名古屋駅入換等の情報も含みます。 今回から、東海道線・武豊線を含む、神領車での315系C100運用は、神領車運用表での掲載に一本化しています。 一部で運番裏取り確認分があります「"№OK"とある分」が、421～425も、予想通りでほぼ確定の模様です。 ▼大垣車－飯田線 ｜飯田線運用平日｜2024-10-26 19時更新 ｜飯田線運用土休日｜2024-9-29 0時更新 大きな変更はありませんでした。小変更・変更カ所も概ね把握しています。 ｜中央線踏切一覧｜2024-2-9 18時分離掲載 ｜東海道線線踏切一覧｜未定 車両運用順・土休日運用表中に、走行線区の「踏切名一覧」は、個別掲載となりました。 一部編集途上です。次回更新等も未定です。 |
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◆2023-3-18改正｜2024-4-16 17時更新 この改正で、愛知環状鉄道は時刻修正、運用変更はなし あおなみ線はダイヤ改正自体がありません。 2023/5/4以降、漸くとなりましたが、新ダイヤの運用表を掲載開始しています。 但し、4月頭、4月下旬と、数度、平日・土休日共に運用調査を行いましたので、概ね一段落となります。 運用表製作により、多少のご協力を頂きました皆様におかれましては、この場をお借りし、御礼を申し上げます。 ファイル名が、JRCではなくJECとなっていましたので、2023/5/14以降更新より、訂正しています。 ▼神領車－中央線関西線(神領車の武豊線を含む) 【車両運用順】 ｜神領車平日｜2024-4-1 5時更新 ｜神領車土休日｜2024-4-1 5時更新 【日中運行順】 ｜神領車平日｜2024-4-1 5時更新 ｜神領車土休日｜2024-4-1 5時更新 中央線のみとし、11時台下り以降、運行順に分けた運用表です。 2024/4/1で、土休日で記述の訂正カ所があります。申し訳ございませんでした。 車両運用順・土休日運用表中に、走行線区の「踏切名一覧」等を、2023/9/1更新時点で追加していましたが、2024-2-9更新で、分離掲載としています。 ▼大垣車－東海道線・武豊線 【車両運用順】 ｜大垣車平日｜2024-4-16 17時更新 ｜大垣車土休日｜2024-4-16 17時更新 【日中運行順】 ｜大垣車平日｜2024-3-30 5時更新 ｜大垣車土休日｜2024-3-30 5時更新 11時台下り以降、運行順に分けた運用表です。 ▼大垣車－飯田線 ｜飯田線運用平日｜2024-4-16 17時更新 ｜飯田線運用土休日｜2024-4-16 17時更新 浜松－豊橋間の静岡車・大垣車運用一覧表も含む(豊橋以西直通列車を除く) 飯田線は、前ダイヤ比較で大きな運用変更が無い模様ですが、所々、再確認しています。 2023/9/20更新時点 一部編成で、2021～2023編成検査出場を中心に、車両側のデジタル列車無線機交換工事が、検査入場時にされておらず、アナログ機のままであったことを確認しました。このため、過去撮影済画像などを、全編成で一斉に再確認をしましたところ、大垣車、静岡車を中心に、相当な編成で、アナログのままを確認しました。 この訂正をしておりますので、同時点で、デジタル機・アナログ機の編成は、相違はないと思います。半導体不足の影響かは不明です。不十分な情報のままでした。お詫びします。その他、更新しています。 (2019,2020,2021,2022改正運用表中のそれらの記載は、誤記もあり、削除済・更新済、2023年運用表のみ記載とします) 愛知環状鉄道車両で、デジタル列車無線機交換工事は、工事時期が検査出場ではなく、車庫で独自設置だったのと、安全報告書記載で、2021年時点で、全編成完了の上、全編成、モニタはなしでしたので、この関連を削除しています。 但し、地上設備のデジタル化はされていない模様で、アナログのままで、新スプリアス規格対応で取替となった模様です。 2023/9/1更新時点 平日・土休日共、大垣－米原間のローカル運用など、一部の推測列車の確認により、これら、ほぼ確定しました。 2023/8/10更新時点 平日、802,806運用のラッシュ時の運用相違訂正<1往復分が逆>があります。2306F-2507Fと、2302F-2111Fとなりますが、2111F→2518Fではなく、2507F→2518Fが正当でした。 4/27の運用調査結果メモの再確認に、8/3の再来訪の確認状況により、過去での、当方の情報整理ミスとなります。誠に申し訳ございませんでした。 |
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◆2022-3-12改正｜2023-5-6 21時更新 この改正で、愛知環状鉄道は時刻修正、運用変更はなし あおなみ線はダイヤ改正自体がありません。 東海運用、2022年春以降のダイヤ改正は、315系が登場など、車両運用の大幅な変更により、改正直後から、特別版として、2泊3日で調査した情報の反映となります。一部他日も確認しています。 運用番号は、裏取りが出来ないため、公式の運番と異なる場合がありますが、今回はそれを整理番号として、まとめました。 列車毎組成による運用表は、今回から大垣・神領共に、運用自体がスッキリしましたので、掲載は行いません。 2022年以前のファイル名は、JRCではなくJECとなっていますが、当方のファイル名付与ミスのままです。そのままで掲載します。 【車両運用順】 ｜2022/3/12(土)～15(火)JR東海大垣車・神領車充当結果｜2022-3-25 8時掲載開始 ▼神領車－中央線関西線(神領車の武豊線を含む) 【車両運用順】 ｜神領車平日｜2023-7-1 24時更新 ｜神領車土休日｜2023-7-1 24時更新 土休日夜間の中央線一部回送は推測記入ですが、存在自体は確定です。 木曽ローカルは推測となります。 今回から、名古屋車DC運用(キハ11,キハ25,キハ75のみ)、伊勢鉄道車を含む、快速みえの運用は、他の方が運用表を作成されている気配があるのと、運用変更が発生も、当方で調査の目途がありませんので、最初から対象外とします。 (当方では、大垣車・神領車の電車運用のみとなります。)
▼大垣車－東海道線・武豊線 【車両運用順】 ｜大垣車平日｜2023-5-6 21時更新 ｜大垣車土休日｜2023-5-6 21時更新 運用表は、311系G8+G12編成廃車(2022/5/18)により、事実上、311系運用が、313系共通化。 飯田線を含む予備が28→20両となり、ダイヤ改正分の予備増が10両分→2両分の20両となります。 併せて、運用の掲載位置の変更(313系4両運用の次ヘージ)となっています。
▼大垣車－飯田線 【車両運用順】 ｜飯田線運用平日｜2023-5-6 21時更新 ｜飯田線運用土休日｜2023-5-6 21時更新 浜松－豊橋間の静岡車・大垣車運用一覧表も含む(豊橋以西直通列車を除く) |
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◆2021-3-13改正｜2023-4-23 5時更新 この改正で、愛知環状鉄道は時刻修正、運用変更はなし あおなみ線はダイヤ改正自体がありません。 315系登場で、情報を得たいため、2021改正も継続調査として、平日ダイヤを3/18,19、土休日ダイヤを4/10と、早期に行いました。 211系4両神領車で、平日・土休日で少し運用変更が発生している程度で、大垣車を含めたその他の運用は、2020年と変わらずでした。 2021-3-13ダイヤ改正、運用表の掲載は、2021-6-16で一段落しています。変更点は限定的です。昨年との変更点比較はこちらもご覧下さい。 神領車は、名古屋車DC運用(キハ11,キハ25,キハ75のみ)、伊勢鉄道車を含む、快速みえは、こちらからの引用も含みます。 運用番号は、裏取りが出来ないため、公式の運番と異なる場合がありますが、今回はそれを整理番号としてまとめています。 ▼神領車－中央線関西線(神領車の武豊線を含む) 【車両運用順】 ｜神領車平日｜2023-4-23 5時更新 ｜神領車土休日｜2023-11-12 17時更新 2021/12/4 神領車木曽ローカル運用で、事実相違の緊急訂正 (864M次運用の1867M<土休4867M>を、864M前編成から後編成に訂正) これにより、2020年依然の過去運用表でも、上記当該運用で事実相違の可能性があります。これらの訂正は出来ておりません。 2023/11/12で、3850M関連などの運用相違等を訂正しています。 【列車毎組成】 ｜神領車平日｜2021-11-21 24時更新 ｜神領車土休日｜2023-11-12 17時更新 ▼大垣車－東海道線・武豊線 【車両運用順】 ｜大垣車平日｜2022-3-11 21時更新 ｜大垣車土休日｜2022-3-11 21時更新 【列車毎組成】 ｜大垣車平日｜2021-11-21 24時更新 ｜大垣車土休日｜2021-11-21 24時更新 今回から大垣車のこれを掲載しています。 ▼大垣車－飯田線 【車両運用順】 ｜飯田線運用平日｜2023-4-23 5時更新 ｜飯田線運用土休日｜2023-4-23 5時更新 2021年改正での飯田線運用は、確定です。 2021-10月時点、伊那新町－辰野間被災運休による、飯田線臨時ダイヤ推測運用表ですが、運用が異なる場合があります。 既に2ヶ月以上と、長期になっておりますので、取り急ぎ、まとめて掲載しています(2021/11/14まで) ｜飯田線運用平日推測｜2023-4-23 5時更新 ｜飯田線運用土休日推測｜2023-4-23 5時更新 ライブカメラにより、飯田駅付近の車種・両数は確定ですので、ここからの推測運用表です。 2021-12-4時点 神領車木曽ローカル運用で、事実相違の緊急訂正 (864M次運用の1867M<土休4867M>を、864M前編成から後編成に訂正) これにより、2020年依然の過去運用表でも、上記当該運用で事実相違の可能性があります。これらの訂正は出来ておりません。 |
| ◆2020-3-14改正｜2023-4-23 5時更新 この改正で、愛知環状鉄道は時刻修正、運用変更はなし あおなみ線はダイヤ改正自体がありません。 運用番号の裏取りは、名古屋車DC運用では確定です。 神領車は、名古屋車DC運用を含む(キハ11,キハ25,キハ75のみ)、快速みえは、こちらからの引用も含みます。 2020-10-3、土休日神領運用で若干の変更があります。ライブカメラと駅すぱあと時刻表引用によるものですが、反映しています。 【車両運用順】 ｜神領車平日｜2023-4-23 5時更新 ｜神領車土休日｜2023-4-23 5時更新 ｜大垣車平日｜2021-6-16 17時更新 ｜大垣車土休日｜2021-6-16 17時更新 2020年改正の飯田線は満足に運用調査が出来ておらず、運用が異なる場合があります。ご注意下さい。 【列車毎組成、公式(とみられる)運用番号基本】 ｜神領車平日｜2021-4-22 24時更新 ｜神領車土休日｜2021-4-22 24時更新 【列車毎組成、整理番号基本】 ｜神領車平日｜2021-4-22 24時更新 ｜神領車土休日｜2021-4-22 24時更新 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ｜飯田線暫定運用(2020/7/8～9/27)｜2023-4-23 5時更新 飯田付近の列車毎の車種は、飯田CATVによるライブカメラを、数日ほど全列車確認、ほぼ確定ではとみられます。 特に北部区間で、運用の流れが異なる場合があります。 |
| ◆2019-3-16改正｜2023-4-23 5時更新 この改正で、愛知環状鉄道は時刻修正、運用変更はなし あおなみ線はダイヤ改正自体がありません。 2019/9/29(日)～10/1(火)の3日間、5年ぶりに、中央線名古屋口、関西線で運用調査をした運用表で、今回も特別版となります。 土休日運用は、16時以降で充分な運用調査は出来ておりません。 ＜平日運用は概ね確定です＞ このダイヤでは神領車のみです。 【車両運用順】 ｜神領車平日｜2023-4-23 5時更新 ｜神領車土休日｜2023-4-23 5時更新 【列車毎組成】 ｜神領車平日｜2020-7-15 17時更新 ｜神領車土休日｜2020-7-15 17時更新 |
| ◆2014-3-15改正｜ 2014/8/27(水)～28(木)の2日間、中央線名古屋口、関西線で運用調査をした運用表です。初期の調査なため、土休日と、その他は未調査です。 木曽ワンマン運用、中津川併合の相違等、2019-11-17時点で訂正済。 【列車毎組成】 ｜神領車平日｜2019-11-17 6時更新 土休日は未調査です。 |
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▼愛知環状鉄道｜ 2024/3/16では、ダイヤ修正となり、運用に変化が無い模様ですので、そのまま掲載します。 但し、細かい時刻変更が発生する模様です。この修正は出来ておりませんので、ご注意下さい。 現行ダイヤ(2018-3-17改正、2023-3-18以降時刻修正反映) ｜平日通常(月～金で祝日となる日も含む)｜2024-10-26 19時更新 平日(月～金)で祝日となる場合は、平日通常運用となります(過去は、間違いがありましたのでこれに訂正します) ｜平日減便(年末年始・GW・お盆の模様)｜2024-10-26 19時更新 但し、年末年始・ＧＷ・お盆は、平日減便運用となる模様で、一部を除いて2両減車となり、運用も異なります。 ｜平日名古屋工場入出場｜2024-10-26 19時更新 ｜運転時刻変更掲示｜ この場合、平日で名古屋工場入出場運用表の適用(ATS-PT車サンドイッチによる車両捻出で、一部列車の減車)となる見込みです。「編成両数変更のご案内、以下の列車は2両編成に変更して運転します」で掲示の、特定日の運用となります。 (1191Hは入場日、1195H,1199Hは出場日となります) 予備2編成体制時での、名古屋工場検査入出場時の場合、JR区間でATS-PT搭載車必須により、PT搭載車に入出場編成をサンドイッチする形(2+2入出場車+2)で、JR線を走行するため、ダイヤも名古屋工場入出場時が適用となります。この車両を、予備車以外でも捻出させるため、一部運用で4→2両に減車となります。 PT搭載編成自体が、入出場や回送となる場合は、単独運行となり、変運用はありません。同時に、運転時刻変更では反映されません。 これらは減車日として、施工日や4→2両減車の列車が公開されます。従って当該日に、愛環車の名古屋工場検査入出場回送が存在することになります。 ｜土曜日｜2024-10-26 19時更新 ｜日曜日(車輪転削時の変運用含む)｜2024-10-26 19時更新 変運用は、愛環サイト、日曜日で1108H(2024改正以降、1111Hの模様)時刻変更日に、神領への、JR委託による車輪転削回送施行日となります。 (※愛環の車庫では、自前での車輪転削設備はない模様です) トヨタスタジアム開催時(Jリーグなど)の変運用・臨時増結等などの運用は、開催時間に応じた個別設定の模様ですので、当方としても把握出来ないため、すべて省略します。上記、土曜日、日曜日、平日減便は、非開催時の運用のみ掲載します。 開催日は、上記掲載の運用表と、大幅に異なった運用となり、開催時間により、開催日で個別運用となる模様です。愛環HPの掲示にもご注意下さい。 2018-3-17改正で、2019～2022での時刻は、勝手ながら、2023/5/28で、掲載を終了しました。この間、運用自体は上記と同じになります。 一部は情報の引用許諾も頂きました。 ダイヤは、レイルマガジン2016-10月号(397)の別冊付録38ページ(2016/3/26)からの引用を含みます。 ダイヤグラムが掲載されておりますので、古本屋やフリマアプリ等からご入手の上、ご参考下さい。 次回、大幅なダイヤ改正の場合は、掲載の対象外となります。 |
| ▼名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）｜ 現行ダイヤ(2016-3-26改正、2023-3月以降もこのダイヤ) ｜平日土休日｜2024-10-26 19時更新 2016-3-26改正版も、2023-3月以降も運用は変わらずの模様ですので、そのまま掲載します。 2023/7月以降、ホーム柵更新工事により、時刻変更の場合があります。運用に変化はないと思われますが、変更が発生していても、運用表に反映出来ない場合があります。 車両のデジタル列車無線装置取付は、既に完了の模様です。(運用表中のこの情報は除外して下さい) ダイヤは、レイルマガジン2016-10月号(397)の別冊付録58ページからの引用を含みます。 ダイヤグラムが掲載されておりますので、古本屋やフリマアプリ等からご入手の上、ご参考下さい。 次回、大幅なダイヤ改正の場合は、掲載の対象外となります。 |
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