１、日立製作所～下松駅出発 ■１、日立製作所～下松駅出発
2004-7-5再掲載・更新
2020-4-14補足等

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山陽線下松駅。見かけは極々一般的な駅舎であるです。

駅周辺は住宅地が広がっており、手前の階段は南口。
平日昼間は、上下線一時間辺り２～３本の列車が停車する他は、貨物列車が殆ど。

当時は、キオスク、みどりの窓口がありましたが、
2020-4月現在、広島メンテック(2005-4～)による、直営駅から委託駅化、みどりの窓口は現在もある模様です。

１３：３０、日立製作所側線より、Ｍ１１２が現れる。

１３：５８、牽引機のＥＦ６５－７５が、単機で下松に到着。

ＥＦ６５－７５。昭和４１年（１９６６年）製造。
(同機は、2003-12-24に廃車の模様です。)

その後ＥＦ６５は側線へ行き、Ｅ２５７系を牽引
そして右側の時計の通り、１４：１３に側線を出発。私がいる手前が１番ホーム。


同、到着。
その後、１４：４１～５０、１番ホーム（ホーム奥の上り線）を経由して、機回しが行われ、入れ換えがされました。

１１号車クハ寄は、機関車パンタグラフからでる「汚れ」が付着しないよう、前面にカバーが取り付けられてます。
左は、１１５系２両編成（５５５Ｍ）、下関車Ｔ０４編成。
(MC115-552-MC'114-552 2009-2-12廃車)

駅助役 立ち会いの元、無事にＥ２５７に連結（１５：１０頃）。

１５：４０、定時出発。
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